利用关闭路线数据提高路线品质的方法
2019-11-22

利用关闭路线数据提高路线品质的方法

本发明涉及利用关闭路线数据提高路线品质的方法。所述原理提供一种方法和系统,用于根据变更路线请求识别可能封闭的道路和可能开放的道路并且调和可能的道路封闭。如果变更路线请求来源于特定路线上的使用者,那么可以潜在地认定这个路线避开的道路是封闭的。如果预定数量的或统计上显著数量的使用者以这种方式把这个道路看作可能封闭,就认定它是封闭的。类似地,如果预定数量的使用者选择按照推测封闭了的道路,像变更路线请求证明的,那么可以认定这个按照推测封闭了的道路是开放的。此外,变更路线请求的观察也允许该系统自动学习使用者的路线偏好。

根据所述变更路线请求计算限定所述起点位置与所述终点位置之间的第二路线的第二组逐向道路导航指令,其中,所述第二路线包含所述第一道路;以及

18.如方案15所述的提供逐向道路导航指令的方法,其中,所述第一道路类型是收费道路类型、山路类型和高速公路类型中的一种。

9.-种提供逐向道路导航指令给车辆的特殊使用者的方法,所述车辆具有车内远程信息处理单元以用于发送导航辅助请求和接收导航辅助,所述方法包括:

远程信息处理单元114是车载装置,其通过与呼叫中心108的通信提供各种服务,并且大体上包括电子处理装置128、一个或多个电子存储器130、蜂窝芯片组/部件124、无线调制解调器126、双重特性天线160和包含GPS芯片组/部件132的导航单元。在一个例子中,无线调制解调器126包含在处理装置128内执行的计算机程序和/或软件程序组。蜂窝芯片组/部件124和无线调制解调器126可以称作远程信息处理单元114的网络接入装置180(NAD)。

调制解调器150优选地包括编码器,正如前面解释的,并且能够连接到多个装置,例如服务器144和数据库146。例如,数据库146能够设计成存储用户全貌记录、用户行为模式或任何其它恰当的用户信息。虽然所示例子已经描述成它将连同有人操纵的呼叫中心108-起使用,但是将意识到,呼叫中心108能够是任何中枢或远程设备、有人操纵的或无人操纵的、可移动的或固定的,期望往返于它交换声音和资料。

虽然传统上通过地图更新程序包已经解决了道路移除和道路添加变化,一级道路变化仍然难以解决。特别是,临时道路封闭的影响很即时并且持续时间很短以至于没有纳入地图更新程序包中,这些临时道路封闭常常是突然出现的并且没有让导航辅助装置知道。未知的临时道路封闭能对使用者的导航经验起重大的负面影响。

在一方面,所述原理允许该系统和方法在封闭道路已经重新开放时自动发觉,同时倘若道路开放了,就最小化对将使用那条道路的路线导向使用者人群的不便。变更路线请求和道路使用的分析用于在一个实施把道路标记为开放或封闭。

如果在步骤505变更路线请求对照预定标准的分析表明封闭的道路,该过程就标记道路为封闭并且流向步骤509为该请求提供服务。另一方面,如果在步骤505变更路线请求对照预定标准的分析未表明道路封闭,那么该过程流向步骤507,其中呼叫中心108确定这个请求是否表明重新开放的道路。这个确定可以基于许多数量和类型的标准,但是在一个实施例中,如果变更路线是从上述替代路线回到先前封闭的道路,就认为这个变更路线表明重新开放的道路。将来变更路线请求的缺乏将证实可能重新开放的道路实际上重新开放了。

图1是机动车通信系统的操作环境的示意图,在其中可以实施所述原理;

从与所述特殊使用者有关的车辆的车内远程信息处理单元接收导航路线方向请求以提供从起点位置到终点位置的逐向道路路线方向;以及

17.如方案15所述的提供逐向道路导航指令的方法,其中,根据来自多个其它车辆远程信息处理单元的导航路线方向请求和导航变更路线方向请求确定所述第一道路不是封闭的包括: